博乐水泥流向管控智能物流方案针对水泥生产企业设计开发，系统支持水泥销售发运、原辅料采购、内部转运、矿山管理等水泥企业独特业务场景，系统具有销售开票收款、自助发卡、自助打印收卡、车辆排队、自动门禁、无人值守称重、装车排队、散装装车管理、袋装计数配码、散装定量装车、手持终端卸货等业务模块，在海螺水泥、光大水泥等大型水泥企业得到有效应用实践，获得用户一致好评。

近年来，博乐公司紧随行业，在原有水泥一卡通系统系统基础上，结合工厂数字化、自动化、智能化要求对系统原有应用进一步深化，缩小整个管理粒度，目前已形成覆盖水泥企业全新一代水泥企业一卡通系统管理系统。

特色功能

博乐水泥流向管控智能物流方案具有销售开票收款、自助发卡、自助打印收卡、车辆排队、自动门禁、无人值守称重、装车排队、散装装车管理、袋装计数配码、散装定量装车、手持终端卸货等业务模块，在海螺水泥、光大水泥等大型水泥企业得到有效应用实践，获得用户一致好评。

物流计划

物流计划管理是整个水泥一卡通向供应链上下游延伸的起始环节，通过该功能客户、供应商可在线下达物流运输任务，系统可对整个运输任务进行跟踪处理。

客商平台

为水泥企业供应链管理量身打造，企业可通过该平台实现供应商、客户账户权限管理；用户可通过客商平台APP实现在线下达物流计划，物流计划查询、订单查询、订单余额查询，客户对账等业务，实现企业与供应商、客户供应链体系的互联互通。

供应商和客户可通过客商平台APP制定在线物流计划，查询车辆情况，运输对账等业务。

接待登记发卡

系统支持司机到厂自助发卡，支持在线物流计划二维码自助发卡，身份证自助发卡等多种发卡形式，同时系统还提高人工发卡做为异常情况下自助发卡模块的有效补充，通过自助登记发卡的应用极大提升客户体验满意度，减轻了内部职工的工作强大，提升企业内部物流的工作效率。

车辆门禁排队

门禁系统支持与排队联动，支持RFID、车牌识别等多种进厂方式，可实现一进一出，两进一出，三进两出，单进单出等多种应用场景应用。

无人值守称重

无人值守称重支持刷卡上磅、直接上磅、下车自助称重、下车刷卡称重、不下车刷卡称重、倒车下磅等多种应用场景，支持超重掉头控制、超载控制、销售超预提量控制、采购原发重量检查等多种特殊情况检查判断，支持皮重预警、车辆不完全上磅、不稳定读数等作弊方式的规避。

袋装装车

袋装水泥装车控制支持与计数器、喷码机联动，系统插卡后自动向计数器发送装车袋数，系统配置LED显示屏司机、装车工、插袋工都可直观的观察到装车情况，同时系统支持掉包补包等特殊业务处理。系统运行稳定，站定资源少，单机支持近20个装车道并发操作。

散装装车

散装装车管理模块支持插卡放料控制，博乐公司针对水泥企业散装物资放料定制了智能放料控制器，该设备可实现定量装车，散装放料联动控制等多种模式，可避免散装水泥、熟料多装、错装等情况发生。系统成熟稳定，占用资源少，单机支持达30个装车道并发操作。

手持终端装卸货确认

手持终端系统支持水泥企业成品装车确认、司机现场电子签字，采购收货确认、现场扣重等主要业务场景；同时对进厂未卸货、进厂未拉货、矿山发车确认、移动巡检等特殊其他业务场景均有良好支持。

系统还可在业务流程上对手持终端进行检查控制，彻底改变袋装现场、矿石、煤炭等卸货现场工作的方式。

系统支持Android终端和WinCE终端，支持4G/3G、WIFI等通讯方式，系统数据采用本地存储+服务器存储双存储模式，有效保证数据安全性和实效性。

水泥批次管理

水泥批次管理可根据需要设置品种的水泥批号等，可根据需要自定义设置批次规则。

自助打印收卡

出厂自助收卡打印可实现司机刷卡或者查看打印磅单收卡并自动升起出厂道闸，降低收卡人员工作强度，优化提升客户体验。

行业特点

水泥是以石灰石和粘土为主要原料，经破碎、配料、磨细制成生料，然后喂入水泥窑中煅烧成熟料，再将熟料加适量石膏磨细而成。

1、区域性

由于水泥单价低质量重、易受潮，因此不耐久藏及长途运输，因此一般产销皆以就近供应为主，形成区域市场特性，外销水泥的比例约占总销量的一成左右，南亚各国水泥价格大幅滑落，产能有过剩的现象，造成进口水泥低价倾销，大幅破坏市场价格的秩序。

2、季节性

水泥消耗量容易受到季节及气候等因素的影响，我国南方在6~7月会遇到梅雨、台风等自然状况，对水泥的贮藏和运输均带来一定的影响，容易造成水泥滞销，而到了11~12月，南方地区由于气候转冷，湿气下降，水泥行业逐步进入旺销季节。与此相反，我国北方夏季干燥，雨水相对较少，北方地区水泥进入旺季，而到了冬季，由于霜冻问题使各类建设成本提高，建设量减少，水泥产销量逐步走低。因此准确的控制不同时期的原料采购数量，细化原料采购流程就成为企业降低生产成本的重要手段。

3、高耗能

在水泥的生产过程中，主要原材料是石灰石和石膏，不过它们的消耗占成本的比重较低，一般不超过15%和5%，且大部分水泥生产企业拥有自己的矿产资源。由于水泥生产过程不停窑，因此须消耗大量的煤炭和电力，目前平均每吨水泥熟料煤耗大约为115千克标准煤，耗电约65千瓦时，煤炭和电力成本占水泥产品成本的比重高达60%左右，是影响水泥行业盈利的重要因素。

4、物流组织

物流组织水平的高低，很大程度上影响水泥企业整体利润水平。水泥行业原料、熟料和水泥运输的主要途径有铁路、水路、公路运输。如何合理地安排商品的发运和装车，优化运输计划，加强货物的发运监控，是水泥行业经营管理中的一项重要内容。

5、质检追溯

水泥生产中各种原料矿物成本的波动会影响水泥产品的质量，质检过程应覆盖原料、生料、熟料、水泥等所有产品。同时由于煤炭占据整个生产成本的比重较大，煤炭的质量管理显得尤其重要。

对于成品水泥(或熟料)出厂检验的管理，包括3天、28天质检报告与质保书的发放，在成品水泥下线时依据产量对水泥形成批次管理，最终实现依据质保书批次进行质量追踪分析。

6、产品销售

由于国家大力推进城镇化进程，当今水泥需求势头正旺，水泥价格也是经常波动。在大笔资金流动过程中如何尽快回笼资金支持生产是企业生存的关键，加强销售管理，对销售过程中客户的货款到位情况、老客户的信誉度以及水泥的发货管理方式就是企业销售管理中的重要手段。

业务难点分析

在国家提倡“以信息化带动工业化”的时代大背景下，在以信息经济为显著特点的发展过程中，企业可以依靠信息技术手段固化先进管理流程，提升水泥企业的经营管理水平，降低生产成本，提高企业利润率。

1、物流车辆排队

物流管理通常在水泥企业中占重要地位，从产销运各环节提供全方位的服务，保证24小时全天候收发货，提供汽运、铁运、水运等多种物流途径。如何借助信息化授权，使企业内部、外部物流达到高度协调是水泥行业管理的一个难点。

典型需求:如何防止汽车车辆在厂外长时间排队而影响物流运转效率，如何保证排队过程公正、公平合理，并且与车辆在厂内运转合并控制。

2、地磅计量问题

通过电子汽车衡进行计量，由人工记录物料数量，在此过程中经常出现司磅人员删改数据而从中牟利的现象。

货车司机通过对车辆皮重(如:车辆加挂水箱)或在称量过程中车辆在磅秤上改变位置(如:车辆不完全上磅、两车同时压磅、套牌)等方法进行作弊达到提高货物净重的目的。

3、装车计量问题

水泥发货分为袋装和散装，发货量不准确的情况经常出现，袋装水泥数量和发货重量不符，散装水泥过磅数据不准确。

在没有开具销售单据情况下为不法车辆进行装车操作，在装完散装水泥后，谎称不装车或要出去修车，伪装成空车出厂，此时门卫因散装水泥罐车为密封结构而无法目测检查车辆是否为空车对不法车辆进行放行操作造成企业经济损失。

不法车辆在正常装完一定数量的散装水泥在地磅称重并打印出磅单后，车辆不出厂，再次返回散装库继续装一定数量的水泥出厂，此时门卫只是凭单检验，对多装的水泥无法检验，造成企业损失。

4、以好充次

销售水泥在装车过程中，内外勾结，更换货物，以高标号水泥充当低标号水泥，鱼目混珠。

5、销售水泥款控制

由于信息传递问题对客户的货款及信誉度难以及时掌握，经常发生财务、销售、计量部门的数据更新不及时，在计量部门发生超发货单发货的现象，销售部门又无法及时纠正，造成企业货款积压，使企业陷入资金流匮乏的窘境。

6、原料采制化管理

在对物料进行质检时，采样人员在样品传递过程中将供货商及样品编号信息传入化验室，造成虚报化验数据，由于计量数据和化验数据的不真实直接影响采购结算结果的准确性，从而使企业增加内耗，提高生产成本，造成企业的巨大损失。